BPM-Basisbedrag — € 249

• € 249 eenmalig, per auto
• Documentatiecheck, laagste BPM-berekening en aangifte bij de Douane
• Binnen 1 dag opgemaakt, meestal dezelfde dag
• RDW-keuring en transport zijn niet inbegrepen

Voor wie dit pakket bedoeld is

Dit is het pakket voor de zelfstandige importeur, de handelaar of de liefhebber die het traject zelf in de hand wil houden. Je haalt de auto zelf op of laat hem door een eigen transporteur brengen, je plant de keuring zelf, en je wilt alleen de fiscale kant niet zelf doen.

Ook interessant als je al eerder hebt geïmporteerd en weet hoe het werkt, maar geen zin hebt om elk jaar opnieuw uit te zoeken welk tarief geldt en hoe de afschrijvingstabel is opgebouwd.

Wat je precies krijgt

• Controle van het complete dossier: buitenlands kentekenbewijs, koopovereenkomst of factuur, en het CvO met de CO₂-waarde.
• Berekening met het voordeligste tarief: het historische tarief van het jaar van eerste toelating, of het huidige tarief als dat gunstiger uitkomt.
• De juiste afschrijving erop: forfaitair, of een koerslijst als die lager uitkomt.
• De aangifte bij de Douane, binnen één dag opgemaakt en digitaal ingediend.

Wat er niet in zit

• De RDW-keuring en tenaamstelling. Die regel je zelf, of via het RDW-pakket.
• Transport vanaf de verkoper in het buitenland.
• De BPM zelf. Dat is een belasting die je rechtstreeks aan de Douane betaalt — geen omzet van ons, en dus ook niet in onze prijs.

Kostenopbouw bij een auto van 192 g/km uit 2022

Een rekenvoorbeeld met de cijfers van een auto met 192 gram CO₂ per kilometer en een eerste toelating op 1 juli 2022. De BPM komt volgens de opgave van Autotelex op € 8.535.

De BPM zelf betaal je aan de Douane, niet aan ons. Wij berekenen hem alleen zo laag als de wet toestaat.

Wanneer een taxatie of koerslijst loont

De forfaitaire tabel is de standaard, maar niet altijd de voordeligste. Bij een auto met schade, een hoge kilometerstand of een uitvoering die niet in de koerslijst staat, kan een koerslijst of taxatierapport duizenden euro’s schelen. Wij wegen dat per auto af en zeggen het vooraf als het de moeite niet is.

Zo werkt het in de praktijk

1. Je stuurt de documenten en het CvO door via het formulier of WhatsApp.
2. Wij controleren of alles compleet is en berekenen de BPM op de voordeligste manier.
3. Je krijgt de uitkomst met de onderbouwing erbij, voordat er iets wordt ingediend.
4. Na jouw akkoord gaat de aangifte naar de Douane en ontvang je de bevestiging.

Tweede rekenvoorbeeld: plug-in hybride

Een plug-in hybride met lage uitstoot betaalt bijna geen BPM. Neem een Lynk & Co 01 met 27 gram CO₂ per kilometer en een eerste toelating in april 2022. De bruto BPM is € 648 volgens het PHEV-tarief van 2022; na 62,42 procent afschrijving over 55 maanden blijft daar € 244 van over.

Ter vergelijking: een benzineauto met 192 g/km uit 2022 betaalt € 8.535 aan BPM. Dat verschil zit volledig in de CO₂-uitstoot, en het is de reden om bij een plug-in hybride altijd de WLTP-waarde op het CvO te controleren voordat je koopt.

Alle pakketten naast elkaar

Wil je ook de keuring erbij, dan is het RDW Pakket van € 749 voordeliger dan dit pakket plus een losse keuring.

Veelgestelde vragen

Zelf importeren, BPM uitbesteden?

Stuur je documenten door, dan heb je de berekening en de aangifte binnen een dag.