Wat kost auto importeren?
Vier kostenposten bepalen de rekening: onze begeleiding, het transport, de BPM en de leges. Hieronder staan ze los, met echte bedragen en rekenvoorbeelden.
- Begeleiding vanaf € 249, volledige import € 1.549
- Transport: € 250 binnen Nederland, € 699 uit Duitsland
- BPM verschilt enorm per auto: van € 0 voor een oude EV tot € 8.628 voor een 192 g/km auto
- Offerte aanvragen is gratis; je weet vooraf wat je betaalt
De vier kostenposten
| Post | Wat het is | Indicatie |
|---|---|---|
| Onze begeleiding | BPM-aangifte, RDW-keuring, tenaamstelling of het volledige traject | € 249 – € 2.195 |
| Transport | De auto van de verkoper naar Nederland | € 250 (NL) / € 699 (DE) |
| BPM | Belasting bij de eerste Nederlandse tenaamstelling | € 0 – € 25.000+ |
| Leges en overig | RDW-leges, recyclingbijdrage, eventueel een taxatie | In het RDW-pakket |
De BPM is steevast de grootste en meest onderschatte post. Mensen rekenen met de aankoopprijs en vergeten dat er bij de eerste tenaamstelling nog een belasting bij komt die bij een zware auto met hoge uitstoot in de duizenden euro's loopt.
Wat de BPM doet met je totaal
Deze bedragen komen uit onze calculator, met de wettelijke tarieven van 2026 en de forfaitaire afschrijving op basis van leeftijd:
| Auto | CO₂ | BPM |
|---|---|---|
| Elektrisch, eerste toelating 2022 | 0 g/km | € 0 |
| Benzine, 110 g/km, 3 jaar oud | 110 g/km | € 1.256 |
| Benzine, 150 g/km, 5 jaar oud | 150 g/km | € 2.372 |
| Diesel, 130 g/km, 2,8 jaar oud | 130 g/km | € 6.121 |
| Benzine, 192 g/km, 4 jaar oud | 192 g/km | € 8.628 |
Dit zijn indicaties. Bij een eerste toelating vóór 1 juli 2020 mag je ook de NEDC-tabel gebruiken, en dat kan duizenden euro's schelen. Wij rekenen beide routes door.
Twee rekenvoorbeelden
Een BMW 5 Serie uit Duitsland, 192 g/km, vier jaar oud, BPM € 8.628.
| Scenario | Bedrag |
|---|---|
| Alleen BPM-aangifte (BPM-Basisbedrag) | € 249 |
| Transport uit Duitsland | € 699 |
| BPM | € 8.628 |
| Totaal (excl. aankoop auto) | € 9.576 |
Zelfde auto, maar volledig uitbesteed met het Plus-pakket: € 1.549 begeleiding plus € 699 transport is € 2.248, plus € 8.628 BPM. Het verschil met alleen de BPM-aangifte is precies het werk dat je dan niet zelf doet: inspectie, transport regelen, keuring, tenaamstelling en de communicatie met de verkoper.
Waarom het per auto zo verschilt
- De CO₂-uitstoot bepaalt de bruto BPM. Boven 155 g/km gaat het tarief naar € 594 per gram.
- De leeftijd bepaalt de afschrijving. Een auto van vijf jaar heeft vaak al 60 tot 65% afschrijving.
- De brandstof: een diesel heeft een extra toeslag van € 114,83 per gram boven 69 g/km.
- De eerste toelating: vóór 1 juli 2020 zijn er twee meetmethodes en dus twee uitkomsten.
- Het land en de regio bepalen de transportprijs, en of de auto rijdt of niet.
Wat niet in de prijs zit
- De aankoopprijs van de auto zelf — die betaal je aan de verkoper.
- De BPM, tenzij je een pakket neemt waarin die al is meegerekend.
- Eventuele reparaties of APK-werkzaamheden na de keuring.
- Een taxatierapport, als je dat wilt inzetten om de BPM te verlagen.
Zo weet je het vooraf
Stuur de advertentielink en de gegevens van de auto door — bouwjaar, kilometerstand, CO₂, brandstof en het land waar hij staat. Je krijgt een overzicht met de vier posten los, plus een totaal. Geen verrassingen achteraf, en de offerte is gratis.
Veelgestelde vragen
Weten wat jouw auto kost?
Stuur de advertentielink door, dan krijg je vandaag een overzicht met alle vier de posten.
Kosten berekenen → WhatsApp ons