ImportBuddy Plus — € 1.549

• € 1.549 all-in, per auto
• Dealondersteuning, verzekerd transport en documentatiecheck
• Versnelde RDW-keuring op locatie en tenaamstelling
• BPM-berekening en aangifte, inclusief 60 minuten consultancy

Voor wie

Voor de particulier of ondernemer die een auto in het buitenland heeft gevonden en het hele traject wil uitbesteden. Niet omdat hij het niet zou kunnen, maar omdat hij het niet wil: één aanspreekpunt, één vaste prijs, en geen losse partijen die naar elkaar wijzen als er iets misgaat.

Dit is ook het pakket voor mensen die voor het eerst importeren en niet willen ontdekken wat ze vergeten zijn op het moment dat de auto al op de oprit staat.

Wat erin zit

• Dealondersteuning: we kijken mee met de advertentie, controleren de gegevens en helpen bij de koopformaliteiten.
• Documentatiecheck voordat er iets wordt ingepland, zodat de auto niet vastloopt op een ontbrekend papier.
• Verzekerd autotransport, deur tot deur. Vanuit Duitsland is dat inbegrepen; vanuit andere landen rekenen we het verschil.
• Versnelde RDW-keuring op jouw locatie en tenaamstelling op jouw naam.
• BPM-berekening met de laagste uitkomst en de aangifte bij de Douane.
• Zestig minuten consultancy, bijvoorbeeld over de keuze tussen NEDC en WLTP of over een koerslijst.

Wat er niet in zit

• De aankoopprijs van de auto — die betaal je aan de verkoper.
• De BPM zelf, die naar de Douane gaat.
• Detailing en financiering. Die kun je los bijboeken, ook in combinatie met dit pakket.

Kostenopbouw, eerlijk en compleet

De BPM van € 8.535 is de opgave van Autotelex voor deze auto. Bij een auto met minder uitstoot, of een die ouder is, valt dat bedrag fors lager uit. Bij een zware auto met hoge CO₂ juist hoger.

Tweede rekenvoorbeeld: plug-in hybride

Een plug-in hybride met lage uitstoot betaalt bijna geen BPM. Neem een Lynk & Co 01 met 27 gram CO₂ per kilometer en een eerste toelating in april 2022. De bruto BPM is € 648 volgens het PHEV-tarief van 2022; na 62,42 procent afschrijving over 55 maanden blijft daar € 244 van over.

Ter vergelijking: een benzineauto met 192 g/km uit 2022 betaalt € 8.535 aan BPM. Dat verschil zit volledig in de CO₂-uitstoot, en het is de reden om bij een plug-in hybride altijd de WLTP-waarde op het CvO te controleren voordat je koopt.

Waarom dit pakket vaak goedkoper uitpakt dan los boeken

Los boeken betekent: transport (€ 699 uit Duitsland), keuring en tenaamstelling (€ 549), en de BPM-aangifte (€ 249). Samen € 1.497 — en dan heb je nog geen dealondersteuning, geen documentatiecheck vooraf en geen consultancy. Voor € 52 meer krijg je dat erbij, en één partij die verantwoordelijk is voor het geheel.

Het verschil met Compleet

Het verschil zit in de momenten vóór de koop. Als je de auto al hebt gezien en zeker weet dat je hem wilt, is Plus genoeg. Als je wilt dat iemand anders gaat kijken, onderhandelt en de auto voor je afwikkelt, is Compleet de logische keuze.

Alle pakketten naast elkaar

Zo werkt het

1. Je stuurt de advertentielink en de gegevens van de auto.
2. Wij controleren het dossier en rekenen de BPM door, zodat je weet wat je totaal kwijt bent.
3. Na jouw akkoord plannen we het transport en de keuring op elkaar af.
4. De auto wordt geleverd, gekeurd en op jouw naam gezet. Het kentekenbewijs komt per post.

Veelgestelde vragen

Volledige import uitbesteden?

Stuur de advertentielink door, dan krijg je een totaaloverzicht met BPM en transport erbij.